帕萨特是穷人开的嘛(一辆帕萨特我开了十六年为何还不换车)

时间:2023-06-28 03:28:39

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之前看到好几个帖子讨论一辆车开多久换车最划算,有各种计算方法,最终通过保值率测算大致结论是六年左右换车最划算,比如一辆20万元左右的车,六年后大约还能转卖8万左右,即不算用车费用,六年耗费12万。而根据我的测算,一辆车只要性能良好,开得越久越划算。

我们不妨来算这一笔帐:假如你从25岁开始买车用车,用到85岁合计60年时间,每6年换一次车,你需要换新车10辆,按以上计算每6年花费12万元,总计120万元。而我就算每辆车开到15年,即使15年后残值为零,60年只需4辆车80万元。而且这还没算上新车每年的保费几乎高出同等老车一倍左右。也许你要说老车修车费高出新车一截你怎么不算,这让我想起我常去的那家给我保养车的车行老板,当我老帕12年车龄时,他跟我打赌说:今后你每年修车费将超过一万,又是四年过去了,每次我在他那儿保养顺便检测一下车辆各项性能,他总是很遗憾地摇摇头说:没故障。

讨论这些其实我的主要目的还是在于说明我们应该有怎样的消费理财观对我们的人生最有利。人人都渴望四五十岁就获得财富自由,从此过上不用看别人脸色,周游世界自由自在的生活,可是你在年轻时代为财富自由做过正确的选择了吗?

2000年前后最畅销的一本书是《富爸爸穷爸爸》,我是作者罗伯特清崎的信徒和践行者。有人说,这样的书是大忽悠,看再多也没用。可是这是对我人生影响最大的一本书,我读进去了,并且照书中原则执行了,这才有我今天的财富自由。其中最重要的原则是:一定要买入给你带来持续现金流的资产,而不是买入带来负现金流,从你口袋中不断往外掏钱的负债。买房投资能给你带来源源不断的租金收入,买车不是给你带来车资产,而纯粹是一种往外掏钱的负债。今天看来当年二三十万既可以买一套百平米南京房子,也可以买一辆车自己享受。但是买房与买车的选择二十年后的今天活生生地划分出两个阶层。

我在2005年因为自己从央企出来创业,确实需要一辆车用来接送客户和上门拜访客户,这才买下这辆帕萨特。可以说老帕见证了我创业的起步,也给我立下汗马功劳。但是在我公司经营产生利润后,我从来没有动念头换一辆更豪华的车,而是不断将利润投入当时还不限购的房产,买入能带来现金流的资产是刻在我脑海中的原则。

一个对比例子是:我在外贸的徒弟后来也出来创业,他能力很强起步也很顺利,创业一年多来见我,我看到他开的崭新的奔驰S350吃了一惊,问:干嘛买这么贵的车?他淡淡一笑说:喜欢就买了。第三年他遇上债务纠纷,资金链断裂,150万买的奔驰车被按80万抵债,而且因为被起诉信用扫地,从此业务也一蹶不振。回头看资金留着应对债务危机或是买房不是更好吗?

车给人带来了舒适的享受和更大的活动空间,如果确实需要并且财力足够当然可以买车。但是如果把它作为一个挣面子、满足虚荣心的工具,那大可不必拥有。朋友与客户看中你个人是否值得信赖,是否靠谱,而不是你是否开车,开什么车。从一辆车判断一个人身份的时代已然过去,车是用来开的,不是用来炫的。看看力帆太子有几十辆豪车,可是力帆破产他有能力挽救吗?你觉得有豪车的人就有身份吗?

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